Túl a szabványon – a legszellemesebb megoldások

A kép a kóspallagi temető mellett készült. Az utolsó jelzésre alkalmas oszlopon jelezték előre a közeli elágazást. A festőművész az egyértelműség kedvéért a temetőt is feltüntette. © efemm. Köszönet efemmnek és Tibetnek a közlés engedélyezéséért. A felvétel ideje: 2004. december.

Véletlenül két temető került egymás után: ez a jel is a képen elöl látható elágazást mutatja. Miközben a művész a nyíllal érzékelteti, hogy ott elöl majd balra kell menni, egyúttal arra is felhívja a figyelmünket, hogy ne menjünk jobbra. A CJ festés mutatja, hogy itt halad a Corvin János Emléktúra 80 teljesítménytúra útvonala, ha valakinek a piros jel nem lenne elég. (A képen a Corvin 80 résztvevői láthatók, amint a jelzés szerint balra mennek, és egyidejűleg nem mennek jobbra.) Acsa, Járosi László festménye A felvétel ideje: 2005. július.

Uppony közelében, a Damassa-szakadék nyugati kijáratánál látható a hajtűkanyar alakját szimbolizáló jelzés, mely mindkét irányból jövőknek mutatja a letérés irányát. Upponyi-hegység A felvétel ideje: 2004. február.

A környezet olykor segít a festék gazdaságos használatában. :-) A Vértesben, Körtvélyespusztától nyugatra álló nyírfa kérge elég fehér volt jelzésalapnak. A felvétel ideje: 2004. október.

Fordítva ritkábban sikerül a dolog: a sárga híd korlátján a sárga jelzéshez elég volt a jelzésalapot megpingálni. Sajnos a korrózió a jelzést sem kíméli. Vigyázat! Az itt és az előző képen látható megoldást csak akkor alkalmazzuk, ha teljesen egyértelmű, azaz kirí a környezetből és méretében is megfelelő! (Lásd az ellenpéldát a csörögi esettanulmányban.) Nagytarcsa, gethe és (budai-)H.G. festménye A felvétel ideje: 2005. július.

Különös bátorságra vall az út mentén heverő rozsdás vödörre festeni a jelet, de bejött: ez a vicces sárga jelzés éveken keresztül mutatta az utat a Palóc 40 teljesítménytúrán. (Tegyük hozzá, hogy ezt csak megerősítő jelzésként alkalmazták, s a nyíl sem elágazást, hanem a továbbhaladást jelzi! „Rendes” jelzésként ez nem lenne megfelelő.) (Hasonló megoldást alkalmaztak az első Isaszegi csata emléktúrán, ahol az útmenti szemetesbe kitett vécékagylóra festettek, de azt 2005-ben már nem láttam.) A felvétel ideje: 2003. március.

Ez a kép nem az oszlopon látható saját jelzéseim miatt került ide, hanem a mögöttük levő földbeásott gumiabroncsok miatt. A jóember talán a kerítése sarkát akarta védeni velük a járművek támadásától, de egy jelzésfestő megtalálta őket. Lehet, hogy a most újszerűen kinéző villanyfa akkor még nem volt ott (hiszen akkor ütközőre sem lett volna szükség), és ezért használta a gumit. Az ötlet kiváló, a jelzés eléggé tartós, de alacsonysága miatt csak közelről látható, és nem áll ellen a gyomnövények rohamának. Az út felújításakor ezért mégis inkább a póznára került a jelzés. József-hegy, Üröm és Békásmegyer között A felvétel ideje: 2005. július.

Nyilak

A jelzésfestők gyakran mégis kitöltik a nyíl hegyét a sávjelzéssel is, így feltűnőbb és messzebbről értelmezhető jelet kapnak, amely a fenti képen látható kopás esetén is egyértelmű marad.. A gázvezeték nyila amúgy is adja magát, bár a mérete nem felel meg a szabványnak. Csörög A felvétel ideje: 2005. július.

A festő itt megpróbálta összeházasítani a rendelkezésre álló felületet a közel szabványméretű nyíllal, a lukak figyelembe vételével. Ezzel a megoldással a gázvezeték oszlopának eredeti sárgasága is megmarad. Az előző példánál ez nem lehetett szempont. :-) OKT, Vértes, Vörös-lyuk A felvétel ideje: 2004. október.

Szabványon kívüli, de elterjedt és jó módszer a nem sáv alakú jelzések nyilának megerősítésére. Vértes, Nagy-Szállás-hegy A felvétel ideje: 2004. október.

Egyetlen oszlopon kétféle nyilazási módszert láthatunk. A felső még ennyira sem szabványos, mint az alsó, de a T-kanyarban így is egyértelmű. OKT, Vértes, Várgesztes és a Mátyás-kút között A felvétel ideje: 2004. október.

A már látott példán ugyancsak elmarad a jelzésalap nyilazása – ez a megoldás teljesen elszakad a szabványtól. (Talán az időközben megkopott feliratok kedvéért.) Vértes, Gém-hegy A felvétel ideje: 2004. október.

NAAAAAGYok

Az ország legnagyobb sárga jelzése Gödöllő és Domonyvölgy között, a 3-as út és az M3 kereszteződésében. Az autópálya lábára festett jel méreteit az autókon kívül a fénykép kedvéért, ideiglenesen melléragasztott 10*17-es szabványméretű kék nyílalap mutatja – a jel kissé meghaladni látszik a 250%-os nagyítást. :-) Sajnos azonban nem tartja meg az eredeti téglalap arányait. A felvétel ideje: 2005. július.

Erről a hatalmas piros jelzésről a hatodik oldalon, az esettanulmányok között írok részletesen. A felvétel ideje: 2005. július.